米国の自動車販売台数は１月から４月まで前年比でマイナスが続いている。米ビッグ３はピックアップトラックなど大型車にシフトし、販売台数減を売上高と利益面をカバーするだけではなく押し上げている。
　日本勢は、トヨタとマツダが不調であるが、マツダは得に２ケタ減と口をあんぐりさせたまま落ち込んでいる。口をシャープにしなければ販売減少どころか顧客離れを引き起こす可能性がある。
日産はやっとゴーン不買から立ち直ったようだ。ホンダは４月も累計も微増、ＳＵＢＡＲＵはなぜか堅調を維持している。不正による日本での販売不振を米国でカバーする動きと見られる。

なお、韓国勢の２社は、ＳＵＶ新型投入により、車両により売れ、韓国紙は大騒ぎしているが、両社とも１％台の販売台数増にとどまっている。すでに音なしの構えのＳＵＢＡＲＵが現代と起亜を抜き去っている。
韓国２社は、来月６月にも昨年のような自動車火災が再び発生すれば、大問題になる可能性があり、当然、販売への影響も出る。
消費者団体は、対象車は２９０万台あまりとしているが、現代・起亜側は、原因は車両にはないとしてリコールをしていない。昨年は夏場の６～９月にかけて１００台あまりが燃えている。